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產(chǎn)品名稱：C型鋼C50電纜滑線滑軌配置有哪些
產(chǎn)品型號(hào)：C50電纜滑線
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：17
產(chǎn)品特點(diǎn)：C型鋼C50電纜滑線滑軌配置有哪些揚(yáng)州市天翔電氣有限公司主要產(chǎn)品有:滑觸線、滑線、電纜滑線,集電器,行車(chē)滑觸線,安全滑觸線、電纜橋架、母線槽、電纜拖鏈等多種產(chǎn)品。
C50電纜滑線C型鋼C50電纜滑線滑軌配置有哪些的詳細(xì)資料：
C型鋼C50電纜滑線滑軌配置有哪些揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線技術(shù)數(shù)據(jù)1、額定電壓：AC750V以下。2、每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C~+90°C 4、 四輪臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度：<90m/min 5、 四輪臺(tái)車(chē)工作壽命：<3200h 6、 允許靜負(fù)荷：150kg。
C型鋼C50電纜滑線滑軌配置有哪些產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)
型號(hào) | 截面尺寸（ mm ） | 單位長(zhǎng)度 | 配用推纜臺(tái)車(chē) | |||
A | B | C | L | |||
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
HXDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 | |
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
推纜臺(tái)車(chē)
1 、首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。
(單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 116 | 130 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 116 | 130 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 118 | 160 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 118 | 160 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
2 、中間臺(tái)車(chē)：中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
(單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 55 | 106 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 55 | 124 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 60 | 131 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 65 | 158 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
GHC型電纜滑車(chē)說(shuō)明:固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)掛一擋板。調(diào)整牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。當(dāng)電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮， 使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。當(dāng)電纜滑車(chē)為二層，三層時(shí)，要求相同。
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